ਅਲਕਲਾਇਨ (ਅਲਕਲੀਨ) ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਮੈਗਨੇਜਿਸ-ਜ਼ਿੰਕ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਲਕਲੀਨ ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੁੱਥਬ੍ਰਸ਼ ਵਿੱਚ , ਟ੍ਰਿਮ ਟੈਬਸ ਇਸ ਸਮਗਰੀ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਅਲਕਲੀਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਰਚਨਾ ਦੀ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗੇ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ "ਸਮਰੱਥਾ" ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ
ਕੋਈ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰਸਾਇਣਕ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਲਈ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਵਿਚੋਂ ਦੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਜ਼ਿੰਕ ਅਤੇ ਮੈਗਨੀਜ ਹਨ (ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਨਾਮ "ਮੈਗਨੀਜ-ਜ਼ਿੰਕ") ਹੈ. ਖੈਰ, ਤੀਜੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਦੂਜੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓ), ਇਹ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਹੈ, ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਟ ਵਰਤਮਾਨ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਲਕੋਲੇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਲੂਣ ਪੰਪਾਂ ਵਿਚ ਕੀ ਫਰਕ ਹੈ? ਇਹਨਾਂ ਦਿਲਚਸਪ ਪਾਠਕਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਮਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਅਲਕਲੀਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਵਿਚ ਇਕ ਡੂੰਘਾ ਫਰਕ. ਪਰ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਕੰਮਕਾਜੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੂਣ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (1.5 V ਤੋਂ 1 ਤੱਕ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ 0.7 ਤੋਂ 0.6 V). ਅਜਿਹੇ ਬਦਲਾਵ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਸੇਵਾ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਲਕੋਲੇਨ ਹਮਲਾਵਰ ਭਰਾਈ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਚੀਜ ਵੱਖਰੀ ਤਰਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਉਟਪੁਟ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਮੀਕਲ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਕੰਪੋਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਸੀਲਾ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਹੀ "ਮਰ" ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਲਾਰਜ਼ੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਧੀਆ ਕੁਆਲਟੀ ਲੂਣ ਸੈੱਲਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੰਬੀਆਂ ਹਨ.
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਲਕਲੀਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੋ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ: ਏ.ਏ. (ਉਂਗਲੀ) ਅਤੇ ਏ.ਏ.ਏ (ਮਿੰਨੀ-ਉਂਗਲੀ). ਵੱਖ ਵੱਖ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ "ਸਮਰੱਥਾ" ਸ਼ਬਦ ਉਹ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਉਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ (ਮੈਬਾ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ) ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ) ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਜ਼ਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ.
ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ "ਜੀਵਨ" ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਟਰਿੱਕ
ਸਲੈਵਜ਼ ਦੇ ਸੁਚੱਜੇ ਮਨ ਵਿਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨਯੋਗ ਅਲੋਕਨੀਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਦਾ ਸੁਆਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਤਰੀਕੇ ਹਨ.
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਲੋਕਨੀਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹੋ (ਸਖ਼ਤ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰਾਓ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਬਣਾਏ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਭੰਗ ਹੋ ਜਾਓ), ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਥੱਕਵੇਂ ਥੱਲਿਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਤਕ "ਜੀਉਂਦੇ ਰਹਿਣਗੇ", ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੇ.
- ਬੈਟਰੀ ਅੰਦਰ ਰਸਾਇਣਕ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅੱਗ ਤੇ ਗਰਮੀ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ - ਇਹ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ! - ਇੱਕ ਅਲਕਲੀਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਗਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਨਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਚੱਕਰ ਨਾਲ "ਰੱਖੋ" ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸਵਾਲ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਅਲਕੋਲੇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਜੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ!
ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲੀਥੀਅਮ ਹੈ .