ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਦੌੜਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਡਰ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣਾ ਹੈ ਨੁਕਸ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੜਕ ਦਾ ਡਰ ਹੈ, ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਬੇਅੰਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੈ. ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੀ ਸਲਾਹ ਤੋਂ ਬਗੈਰ, ਨੌਸਿੱਸਰ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਅਲੋਪਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਲੋਰਾਂ ਨਾਲ ਨਿਪਟਣ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਡਰ - ਇਕ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼
ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਕ ਕਾਰ ਵਧੇ ਹੋਏ ਖਤਰੇ ਦਾ ਸਾਧਨ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੀ ਬੇਅਰਾਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਫੋਬੀਆ ਇਕੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ. ਕੋਈ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਡਰ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਸਰੋਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ. ਮਨੋਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਡਰ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਬਲੀਅਤਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਸਵੈ-ਮਾਣ, ਬੇਆਰਾਮੀ;
- ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਾ ਡਰ;
- ਹੋਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਵਕਤੀ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਸਤਰ ਤੇ ਸਾਬਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ;
- ਅਤੀਤ ਵਿਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅਨੁਭਵ (ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਗਵਾਹ)
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣਾ ਹੈ?
ਅਨੇਕਾਂ ਫੋਬੀਅਸ ਵਿਚ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਬੂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ: ਸਿਧਾਂਤ ਵਿਚ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਵਿਚ ਡਰ. ਇਹ ਉਪਚੇਤਨ ਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ "ਖੁਦ ਦੇ" ਉੱਤੇ ਚਲੇ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਲੋਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੇ ਗੁਣ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਬਣਾਉਣਾ. ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਡਰ, ਆ ਰਹੇ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਡਰ ਕਿਸੇ ਇਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਕੇ, ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇਕ ਹੋਰ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਕਿਸੇ ਨਵੇਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਡਰ ਕਿਵੇਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਡਰਾਉਣਾ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਆਪਣੀ ਉਮਰ, ਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ. ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਨਵੇਂ ਖਿਡਾਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਉਹ ਕਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਆਦੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਮਾੜੇ ਮੌਸਮ (ਬਰਫ਼, ਬਰਫ਼, ਬਾਰਿਸ਼) ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਘੜੀ ਨੂੰ "ਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ" ਡਰਾਈਵਰ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਕੋਈ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਉਸ ਦਾ "ਲੋਹਾ ਘੋੜਾ" ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਅੰਦੋਲਨ ਦੌਰਾਨ ਅਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਵਿਹਾਰਕ ਅਭਿਆਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਬਿਹਤਰ. ਇਸ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਘਬਰਾਹਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਦੂਰ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਦਾ ਡਰ
ਚੱਕਰ ਤੇ ਬਾਂਹ ਵਿਵਹਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਸੱਖਣੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਮਰੇ ਹੋਏ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਬੇਅਰਾਮੀ ਦਾ ਅਗਿਆਨਤਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਜਾਣਕਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਰਿਐਲਿਐਕਸ ਉੱਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਫੈਸਲੇ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਗੀਅਰਜ਼ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਸਪੀਡ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਥਾਨ ਲੱਭਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲਰ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਪੈਨਿਕ-ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਡਰੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਾਬੂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਧਾਰਣ ਰੂਟਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਚੁਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ (ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਟੋਰ ਤੱਕ), ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨ ਵਿਚ ਬਿਤਾਇਆ ਸਮਾਂ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੀ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ. ਹੁਨਰ ਵਧਾਉਣਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਬਕ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਰਾਤ ਨੂੰ ਬਰਸਾਤ ਅਤੇ ਬਰਸਾਤ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ.
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਡਰ
ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਆਮ ਸਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ: ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਡਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ? ਇੱਥੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਅਭਿਆਸ ਦਾ ਇਹੀ ਤਰੀਕਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੰਟਰਪੈਕਟ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਖਤਰਨਾਕ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਬਰਬਾਦ ਹੋਏ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੇ, "ਦਯਾਵਾਨ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸੜਕ" ਤੇ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਉਤਰਾਈ ਵੱਲ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੇਵੇ, ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ, ਤਿਲਕਵਾਂ ਚੌਕੀਆਂ.
ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਹੈ?
ਕੇਸ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ - ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਡਰ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ - ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਫੜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੁੱਟਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੇ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮਖੌਲ ਨਾ ਕਰੇ. ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਯਤਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਰ ਘਟਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੰਗੇ ਲਈ ਛੱਡ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਨਾ ਕਰੋ. ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਧਿਆ ਨਾ ਹੋਵੇ.
ਜੇ ਕਾਰ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਘੋੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਅਨਾਜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਟਾਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਅਲੋਪ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਟੀ ਪੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਾ ਕਰੋ. ਜੇ ਅਭਿਆਸ, ਸਵੈ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਦੀ ਹੈ.