ਰਾਡੋਬਾਲੀਆ ਦਰਿਆ

• ਪਤਾ: ਰਾਡੋਬੋਲਜਾ ਨਦੀ, ਮੋਸਰ, ਬੋਸਨੀਆ ਅਤੇ ਹਰਜ਼ੇਗੋਵਿਨਾ;
• ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਾ: ਪੁਰਾਣੀ ਬ੍ਰਿਜ

ਰਾਡੋਬੋਲਿਆ ਬੋਸਨੀਆ ਅਤੇ ਹਰਜ਼ੇਗੋਵਿਨਾ ਵਿਚ ਮੋਸਤਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਵਗਣ ਵਾਲੇ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸੁਰਖਿੱਲੀ ਨਦੀ ਹੈ . ਨੀਰੇਤਵਾ ਦਰਿਆ ਦੀ ਕਈ ਸਹਾਇਕ ਉਪ-ਨਦੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਕ ਹੀ ਵਿਲੀਨਤਾ ਉਸੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ.

ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਿਛੋਕੜ

ਮੋਸਟਰ ਵਿਚ ਗਰਮੀ ਵਿਚ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਨਦੀ ਦੀ ਬਜਾਇ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਟ੍ਰੀਮ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਪੱਥਰ ਦੇ ਬੈਂਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਲਸੀ ਨੀਰੇਟ ਵੱਲ ਵਗ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਲੰਮੀ ਬਾਰਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਾਡੋਬਾਲੀਆ ਇਕ ਹਿੰਸਕ ਸਟਰੀਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਕੰਢਿਆਂ ਅਤੇ ਪੌਡਪਿਲੋਏਟ ਨੇੜਲੇ ਮਕਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਦੀ ਦਾ ਨਦੀ, ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੱਧ ਯੁੱਗ ਵਿਚ ਮਨੁੱਖੀ ਹੱਥਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬੈਂਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਮਿੱਲਾਂ ਵੀ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਅੱਜ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਰਾਡੋਬਾਲੀਆ ਦਰਿਆ ਮੋਸਟਾਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰਾਡਬੋਲ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕ੍ਰਿਓਵਈ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਵੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਰਾਡੋਬੋਲ ਤੇ ਕਰਵ ਬ੍ਰਿਜ

ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਪੁਲ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਕਰਵੱਜੇ ਰੂਪ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਈਵੋਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਮੁੱਖ ਸਥਾਨਕ ਮੀਲਸਮਾਰਕ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 50 ਮੀਟਰ ਹਨ - ਪੁਰਾਣਾ ਪੁਲ ਦੋ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਫਾਰਮਿਆਂ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਤੁਰੰਤ ਅੱਖ 'ਤੇ ਲੱਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਰਜਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕ੍ਰਾਈਵ ਹੇਅਰੈਡਡਿਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਨੀਰੇਤ ਦੁਆਰਾ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪੁਲ ਨੂੰ ਉਸਾਰਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਰਕਾਈਵਜ਼ ਵਿਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੱਭੇ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਏ ਰੇਡਬੋੱਲ ਦੀ ਨਦੀ 'ਤੇ ਇਕ ਪੁਲ ਬਣਾਏ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਿਜ ਉਸ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਗੁਆਂਢੀ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ ਜਿਹਾ ਹੈ.

ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਕ੍ਰਿਓਬ ਬ੍ਰਿਜ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦਾ ਇਕ ਸਰਗਰਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਉਪਰਲੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਤਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉੱਠਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਓਬ ਬ੍ਰਿਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਹੁਤ ਹੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੁਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਰਾਡੌਬੋਲਿਆ ਨਦੀ ਦੇ ਪਾਰ ਇੱਕ ਪੁਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਲੱਗਾ. ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਲੋਕ ਲਈ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸੈਲਾਨੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਰੋਮਾਂਸਵਾਦੀ ਦਿੱਖ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਰਵ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਮੋਸਤਾਰ ਵਿਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਅਵਧੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਸਰਬਿਆਪਕ ਸਮਾਰਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਦਸੰਬਰ 1999 ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੜ੍ਹ ਨਾਲ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਪਰ 3 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਯੂਨੈਸਕੋ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਲਕਸਮਬਰਗ ਦੀ ਰਿਆਸਤ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੁਨਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਉੱਥੇ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ?

ਮੋਡੇਰ ਦੇ ਵਿਚ ਰੋਡੋਲੌਲੀਆ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਸੈਰ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੋਸਨੀਆ ਅਤੇ ਹਰਜ਼ੇਗੋਵਿਨਾ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਮੋਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ ਅਤੇ ਕਰੋਸ਼ੀਆ ਦੇ ਗੁਆਂਢੀ ਮੁਲਕਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਬੱਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.