ਲਾਲ ਟਾਵਰ


ਕਈ ਕਿਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਕਿਲਾਬੰਦੀ ਵਿਚ ਜੋ ਕਿ ਮਾਲਟਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਮੇਲੀਹਾ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਰੈੱਡ ਟਾਵਰ, ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਟਾਪੂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਣ ਲਈ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਨਪਸੰਦ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਮਾਲਟਾ ਦਾ ਲਾਲ ਟਾਵਰ ਰਾਜ ਦੇ ਅਢੁੱਕਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿੱਟ

ਰੈੱਡ ਟਾਵਰ (ਜਾਂ ਸੈਂਟ ਅਗਾਥਾ ਦਾ ਬੁਰਜ) ਨੂੰ 1647 ਅਤੇ 1649 ਵਿਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਐਂਟੋਨੀ ਗਰੇਸਿਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਮਾਰਤ ਚਾਰ ਬੁਰ੍ਰਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਰਗ ਇਮਾਰਤ ਹੈ. ਬਾਹਰਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਲਗਪਗ ਚਾਰ ਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਹੈ.

ਨਾਈਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਮਾਲਟਾ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਕਿਲੇਬੰਦੀ ਅਤੇ ਗਾਰਡ ਪੋਸਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟਾਵਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. ਫਿਰ ਉੱਥੇ ਤੀਹ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਲਗਾਤਾਰ ਇਕ ਗਾਰਡ ਸੀ, ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਇੰਨੇ ਭਰੇ ਹੋਏ ਸਨ ਕਿ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਵਿਚ ਖਾਣੇ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ 40 ਦਿਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ.

ਟਾਵਰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੱਕ, ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਫੌਜੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ. ਇਹ ਰੇਡੀਓ ਖੁਫੀਆ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਹ ਮਾਲਟਾ ਦੇ ਸੈਨਿਕ ਬਲਾਂ ਦਾ ਰਾਡਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ.

ਕਲਾ ਟਾਵਰ ਦਾ ਰਾਜ

20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਮਾਲਟਾ ਦਾ ਲਾਲ ਟਾਵਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ- ਇਹ ਇਮਾਰਤ ਸੜ ਗਈ. ਇਹ ਇਮਾਰਤ ਅਧੂਰੀ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਜੋ 1999 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

2001 ਵਿਚ, ਸਰਪ੍ਰਸਤਾਂ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵੱਜੋਂ, ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਬਾਹਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਥੋੜਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ: ਤਬਾਹ ਹੋਏ ਉੱਚੇ ਟਾਇਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਛੱਤਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਮੰਜ਼ਿਲ ਨਾਲ ਹੋਇਆ: ਇਹ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੱਕੜ ਦੇ ਢੱਕ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਗਲਾਸ ਛੇਕ ਸੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੈਲਾਨੀ ਕੱਚ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਪੁਰਾਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸਲਾਈਬ ਦੇਖ ਸਕਣ.

ਉੱਥੇ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ?

ਲਾਲ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ, ਬੱਸਾਂ 41, 42, 101, 221, 222, 250 ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਮਾਮੀ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.