- ਪਤਾ: ਵਲੇਪਾਰਾਈਸੋ, ਚਿਲੀ;
- ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਖੇਤਰ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ;
- ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ: ਰੇਲ, ਰੱਸੀ ਦਾ ਅਭਿਆਸ.
ਵੈਲਪੈਰੇਸੋ ਸ਼ਹਿਰ ਚਿਲੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਤੱਟ ਉੱਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਨਾਮ ਫਿਰਦੌਸ ਦੀ ਵਾਦੀ ਵਜੋਂ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਤੱਟਵਰਤੀ ਪੱਟੀ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀਆਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੋ ਸਦੀਆਂ ਲਈ ਇੱਥੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੈਸੀਕਲ ਮੋਸ਼ਨ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਫੈਸ਼ਨਿਕਲਰ ਜਾਂ ਐਸਕੋਨਸਸ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਦਾ ਮਤਲਬ ਐਲੀਵੇਟਰ ਹੈ. ਵੀਹਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਤੀਹ ਦੇ ਕਰੀਬ ਸਨ, ਇਸ ਸਮੇਂ 15 ਫੋਗਿਕਲਰ ਹਨ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਤੋਂ ਪਹਾੜਾਂ ਤੱਕ ਫੈਲਦੇ ਹਨ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਾਰੀਆਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਸਥਾਨ ਸਿਰਫ ਕੇਬਲ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਪੌੜੀਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਗੁਆਉਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ.
- ਫੂਨਿਕੂਲਰ ਕਨਸਪਿਸੀਨ ਸੰਨਪੀਸੀਏਨ ਨਾਮਕ ਪਹਿਲੀ ਫਾਈਨੀਕਲੂਲਰ ਨੂੰ 1883 ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰਜ ਹਨ. ਵਾਲਪੈਰੇਸੋ ਵਿਚ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਸਿਰਫ 100 ਪੇਸੋ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 0.14 ਯੂਰੋ ਹੈ. ਪਰ ਸਤਾਈ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਟਰ੍ੇਲਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਤੋਂ ਖੁਲ੍ਹਦਾ ਹੈ. ਫੋਗਿਕਲਰਜ਼ ਲਗਭਗ ਲੰਬੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰੇਲਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਹੁਤ ਬੁੱਢੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਨੂੰ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਿਧੀ ਰਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਹੁਣ ਉਹ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਹ ਪਾਣੀ ਦੀ ਊਰਜਾ ਵਰਤੀ, ਉਹ ਹੈ, ਉਹ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣਾਂ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੈਲਾਨੀ ਪਹਾੜਾਂ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਪੋਰਟ ਤੇ ਦਾਖ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
- ਸਰਕੋ ਪੋਲੇਂਕੋ ਦੇ ਪਹਾੜੀ ਤੇ ਫਨੀਕੁਲਰ . ਐਸੇਂਂਸਰ - ਦਾ ਮਤਲਬ ਐਲੀਵੇਟਰ ਹੈ, ਪਰ VARPARAISO ਰਸਾਇਣਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਅਸਲ ਲਿਫਟ ਹੈ. ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਸਰਕੋ ਪੋਲੇਂਕੋ ਦੇ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਚਾਹਵਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਹਾੜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇੱਕ 150 ਮੀਟਰ ਸੁਰੰਗ ਇਸਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਖਾਣੇ ਦੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਪੌੜੀਆਂ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਇਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲਗਾਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.
- ਫਨੀਿਕੂਲਰ ਬੈਰਨ ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਂ ਲਈ, ਲਿਫਟਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਬੈਰਨ ਨਾਮ ਦਾ ਆਖਰੀ ਨਾਮ, 1906 ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬੈਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ, ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਤੋੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਹਰੇਕ ਮੋੜੇ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਅਟਕਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਲੋਕ ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਟਰਨਸਟਾਇਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਰਮਨ ਕੰਮ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ. ਬਰੋਨ ਸਮੇਤ 5 ਕੇਬਲ ਕਾਰਾਂ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਦਸ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹਨ ਇਕ - ਲੋਸ ਲੀਰੋਸ ਇਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਹੈ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਕ ਘਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਉਸ ਲਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਵੈਲਪਰਾਈਜ਼ੋ ਕੇਬਲ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੌਮੀ ਖ਼ਜ਼ਾਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਿਛਲੇ ਸੀਜ਼ਨ, ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਫੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆ ਗਈ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਵਿੱਤਰ ਆਤਮਾ ਸੱਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਇੱਕ ਲਿਫਟ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਯੂਨੈਸਕੋ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖਤਾ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਿਕ ਵਿਰਾਸਤ ਐਲਾਨ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਇਲਾਕਾ ਇਕਦਮ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਨਵਾਂ ਘਰ ਬਣ ਗਿਆ, ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਉਸਾਰੇ ਜਾਣ ਲੱਗੇ. ਇਹ ਫਨੀਕੁਲਰ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 0.18 ਡਾਲਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਹੈ - 0.17 ਡਾਲਰ.
- ਫਨੀਕੁਲਰ ਤੋਪਾਂ ਇਕ ਹੋਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਫਨੀਕੂਲਰ ਹੈ ਤੋਪਖ਼ਾਨਾ. ਉਹ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਮੈਪ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੇ ਕ੍ਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਾਂ' ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਹ ਘੰਟਿਆਂ ਬੱਧੀ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੜਬੜ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖਿੱਚ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਣ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਚਣਗੇ.